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자동차

더뉴 K5 장마철에 타기 좋은 이유, 후측방경보 시스템 나름 자동차 블로거 모르겐의 K5 시승기 ⓐ 더뉴 k5 연비, 디자인 종합 시승기 : http://kraze.tistory.com/2554ⓑ 더뉴 k5 제로백 : http://kraze.tistory.com/2559 ⓒ 더뉴 k5 자동주차 : http://kraze.tistory.com/2555 요즘처럼 열대우림지역의 스콜을 연상케하는 폭우가 내리는 날에는 운전대 잡기가 부담스럽습니다. 특히 우리나라 도로는 비만 오면 차선이 모두 사라져버리기 때문에 측면추돌사고가 빈번하게 발생하는데요. 더뉴 K5는 후측방경보 시스템이 장착되어 있기 때문에 장마철에도 부담없이 드라이빙을 즐길 수 있었습니다. 후측방경보 시스템은 차선 변경시 좌우 양쪽 차선에 추돌 위험 차량이 있는지 알려주는 안전장치입니다. 위 사진처럼 옆.. 더보기
기아 더 뉴 K5 제로백 테스트, 스포츠 모드 굿! 지난번 연비 테스트에 이어 오늘은 기아자동차의 야심작 더 뉴 K5의 가속력을 느껴봤습니다. 과연 K5는 0-100km/h를 10초 내에 끊을 수 있을까요? 더뉴 K5의 제로백(가속력)을 감상해보세요! 스포츠 모드에서 더뉴 K5의 가속력은 약 9.3초가 걸렸습니다. 포털에서 을 검색하면 10초 이상 걸린다고 하던데 The New K5는 9.3초만에 100km/h에 도달했습니다. 스티그는 기록을 좀 더 단축시킬 수 있지 않을까요?^^ 스포츠모드라 스티어링 휠도 굉장히 묵직하고 RPM도 6,500까지 사용했는데요. 더뉴 K5는 주행모드 통합제어 시스템이 적용되어 데요. 처음에는 스티어링 휠의 무게감만 조절해주는 플렉스 스티어인 줄만 알았는데 스포츠 모드에서는 기어 변속 타이밍을 늦추고 가변벨브의 오픈 정도까지.. 더보기
k5 자동주차 영상 올렸더니 하루만에 조회수 7만 돌파, 관심 뜨겁네 ▲ 이미지를 클릭하시면 자동주차 동영상을 새창에서 보실 수 있습니다. K5 자동주차 영상을 유투브에 올렸더니 조회수가 하루만에 7만명이 넘었네요. 유투브에서 K5를 검색하면 제가 만든 영상이 젤 위에 노출되고 있긴 하지만 하루만에 7만3천이라니;;;;; 역시 더 뉴 K5에 대한 관심이 많은 거 같습니다. '혹시 내가 올린 영상이 이슈가 되었는 지' 궁금해서 포털에 를 검색했더니 MLB파크, 미르누리 등의 커뮤니티와 블로그에 영상이 퍼날렸더군요^^ 퍼날라 주신 분들 감사드립니다~ 하이테크 편의장치가 대거 적용된 더뉴 K5에 대한 네티즌들의 관심은 뜨거운 거 같아서 오늘은 더뉴 K5의 자동주차에 대해 자세히 소개를 드릴까 합니다. 일명 자동주차 기능이라고 불리는 주차조향 보조시스템(SPAS)을 사용하려면 기.. 더보기
The Nwe K5 시승기, 1,125km 주행해보니 "사장님 차 따로 없네" The New K5를 타고 1,125km를 주행해보니 기아자동차가 K5에 얼마나 많은 애정을 가지고 있는지 느낄 수 있었습니다. 세상이 기다린 컴백, The New K5는 어떻게 되었는지 K5와 함께한 1,125km 시승기를 통해 소개해드리겠습니다. 나름 자동차 블로거 모르겐의 K5 시승기 ⓐ 더뉴 k5 장마철에 타기 좋은 이유 : http://kraze.tistory.com/2562 ⓑ 더뉴 k5 제로백 : http://kraze.tistory.com/2559 ⓒ 더뉴 k5 자동주차 : http://kraze.tistory.com/2555 관련 글 : K5 자동주차 영상 올렸더니 순식간에 조회수 16만 돌파! 제가 시승중인 K5는 주행거리 101km의 따끈따끈한 신차입니다. 제가 어떻게 운전하느냐 따라.. 더보기
더 뉴 K5 애정촌 입소, 14호님을 둘러싸고 펼쳐진 불꽃 신경전 기아자동차는 지난 6월 13일부터 23일까지 홈페이지(http://www.kia.com/) 이벤트 게시판을 통해 The New K5 시승단을 모집했습니다. 이번 시승행사는 자동차 전문블로거뿐만 아니라 패션, 디자인, 사진, 여행 등 다양한 분야에서 활동하는 블로거들을 대상으로 진행된다는 특징을 가지고 있는데요. 시승 기간도 3박4일이 아닌 최소 6박7일 최대 9박10일로 장기인데다 화제의 자동차 The New K5를 내 차처럼 탈 수 있기 때문에 엄청나게 많은 블로거분들이 도전장을 내밀었다고 합니다. 그런데!! 제가 운 좋게 The New K5 Ambassador 시승단에 합류하게 되어 임명장을 받으러 기아자동차 압구정사옥을 처음으로 다녀왔습니다. 인터넷에서 발견한 또 다른 1차 참가자 발대식 후기 : .. 더보기
쉐보레 스파크S 시승기, 연비 좋고 탄력 받으면 잘 나가 오랜만에 따끈따끈한 신차 시승기를 씁니다. 주인공은 C-TECH 차세대 무단자동변속기와 4기통 1.0 GenⅡ 엔진으로 무장한 스파크S인데요. 화요일부터 오늘까지 총 2박3일의 일정으로 기좀 모델보다 한 단계 업그레이드 된 스파크를 마음껏 몰아봤습니다. 이번 시승 이벤트는 단순히 자동차만 타보는 것에 그치지 않고 스파크S를 타고 워터파크, 놀이동산, 야구장, 아울렛을 다녀오는 일명 컬처 드라이빙이라는 콘셉트로 진행되었습니다. 저는 아울렛을 다녀오는 쇼핑 컬쳐 드라이빙을 선택해 스파크S를 타고 첼시프리미엄 아울렛이 있는 여주까지 신나게 달려봤습니다. 아무래도 경형 자동차는 연비 위주로 소개를 해야 할 거 같아서 스파크S의 연비부터 소개해드리겠습니다. 393.5km를 주행하는 동안 평균연비는 공인연비보다 조.. 더보기
세상에서 가장 공감가는 초보운전 스티커, 크락션 안 누를게 운전을 하다보면 다양한 스타일의 초보운전 스티커를 볼 수 있습니다. , , 등 다양한 초보운전 스티커를 만날 수 있는데, 며칠 전 세상에서 가장 공감가는 초보운전 스티커(표시판)을 발견했습니다. 제 뒷차는 빨리 좀 가라고 크락션을 약하게 눌렀지만 저는 크락션을 누를 수 없었어요;;;; 20~30km/h로 거북이 운전중인 미숙운전병의 군용트럭이 답답하긴 했지만 가장 답답한 사람은 미숙운전병 본인일 테니까요. 특히 이렇게 1차선 도로에서는 엄청난 압박감을 느낄 겁니다. 끝이 나지 않을 것 같았던 1차선 도로를 탈출한 미숙운전병은 갓길 주차라도 할 기세로 재빨리 2차선으로 피했습니다. 운전병은 지원자들 중에서 선발합니다. 옛날처럼 뺑뺑이로 운전병이 되는 게 아니라서 미숙운전병도 사회에서 운전경험이 있었을 겁니.. 더보기
[시트로엥 DS3 시승기] 연비, 성능 상상초월 풀악셀 순간연비가... ▲ 감사합니다^^; 제가 즐겨보는 에 소개되었네요^^ 제 글 바로 옆엔 라운그니님의 글이~^^;; 사람들의 뜨거운 시선 때문에 시트로엥 DS3를 타고 5일동안 1,000km를 달려봤습니다. 이번에 시승한 모델은 1.6 e-HDi엔진이 장착된 SO CHIC 트림으로 1.4 e-HDi CHIC과 비교했을 때 크기와 서스펜션만 같고 성능적 측면에서 모든 게 한 단계 업그레이드 된 차라고 보면 될 거 같습니다. ◎ 푸조&시트로엥 시승기 및 목격기 시트로엥 DS4 시승기 : http://kraze.tistory.com/2511 푸조 508 Allure 시승기 : http://kraze.tistory.com/2478 시트로엥 DS3 레이싱 목격기 : http://kraze.tistory.com/2512 DS3는 세.. 더보기