예산낭비 썸네일형 리스트형 화살표 3색 신호등이 꼬리물기 해결? 유럽에서 운전은 해봤나... 국제표준 화살표 3색 신호등 도입을 위해 350억원의 혈세를 사용하겠다고 한다. 유럽을 여행하다보면 3색 신호등을 아주 가끔 만나곤 한다. 그럴때마다 국내 신호체계에 익숙한 필자는 사고의 위험에 노출되는데, 우리나라에 화살표 3색 신호체계가 도입된다고 하니까 앞으로 해외에 나가서도 3색 신호기에 당황하지 않을 수 있을 것 같다. 그런데 국내에 직진후 좌회전 시스템이 표준화된 국내에 화살표 3색 신호체계 도입의 실익이 있는지에 대해 살펴봐야할 것 같다. 화살표 3색 신호등을 도입하면 아래와 같은 장점이 있다고 한다. 과연 그럴까? 1번 문제 비판 )지난해부터 국내 신호등은 일부 특수한 경우를 제외하고 대부분 좌회전 후 직진으로 신호체계를 통일시켰다. 즉 좌회전 차선에서 신호를 기다리고 있는 운전자들은 좌회.. 더보기 부천시의 탁상공론, 위험천만 중앙분리봉 6.2 지방선거를 통해 시장의 당적이 바뀐 곳 중에 하나가 바로 부천시입니다. 부천시의 경우 한나라당의 텃밭이라고 해도 과언이 아닌 곳 중에 한 곳이지만, 부천시민들은 이번 6.2 지방선거에서 냉철한 심판을 통해 현정부에게 일침을 가했습니다. 새롭게 부천시의 시정을 맡게 된 김만수 시장님은 부천시민들에게 좋은 평가를 받기 바라는 마음에 부천시가 저질러 놓은 탁상공론의 전형을 고발하려고 합니다. 위 사진은 부천시에서 동쪽으로 400m 떨어진 지점의 2차선 도로의 모습입니다. 불법주정차를 막기 위해 도로 중앙에 분리봉이 설치되어 있습니다. 하지만 분리봉은 불법주정차를 전혀 방지하지 못하고 있습니다. 이런 황다한 상태가 3년째 계속 되고 있음에도 부천시는 아무런 대책을 내놓지 않고 있다는 것도 부천시의 문제 .. 더보기 이전 1 다음
