반자율주행 썸네일형 리스트형 GV80와 함께한 차박, 크기에 놀라고 연비에 놀라다! 사회적 거리두기 2단계 격상 전, 2020년 가장 핫한 SUV, GV80과 함께 여름 휴가를 다녀왔습니다. 그것도 직렬 6기통 디젤(3.0) 엔진을 장착한 GV80과 말이죠. GV80 디젤 모델의 연비, 궁금하지 않나요? 저도 참 궁금했는데요. 이번 포스팅에서 여러분의 궁금증을 모두 해결해드리겠습니다. 아래 영상은 이번 여름휴가(7박 8일) 동안 1,149km를 주행하면서 틈틈히 촬영한 영상을 편집한 저스트 주행영상인데요. 영상 마지막에 GV80이 혼자서 주차를 하는 장면도 볼 수 있으니, 끝까지 재밌게 시청해주시면 감사하겠습니다. GV80의 자동 주차, 자동 출차 기능을 보시면 정말 놀라지 않을 수 없을 거에요. GV80 자동주차 기능... 엄청나쥬? 이것도 놀랍네요! 역시 포털 메인에 소개되는 게 최.. 더보기 티볼리 리스펙, 차선중앙유지보조 기능, 인포콘, 연비 리스펙할만해 오랜만에 블로그에 올리는 자동차 시승기 주인공은 티볼리 리스펙(RE:SPEC). 월간 티볼리에 선정되어 장기 시승을 하게 됐기 때문인데요. 정말 리스펙할만한지 RE:SPEC한 티볼리를 7일 동안 시승을 하며 꼼꼼히 느껴봤습니다. 요즘 제가 가장 관심을 두는 기능은 IACC(인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤), ADAS(첨단 운전자 지원 시스템)등으로 불리는 반자율주행 기능입니다. 티볼리 리스펙은 IACC을 탑재하지는 않았지만 CLKA(차선중앙유지보조) 기능, AEBS(긴급제동보조) 기능, HBA(스마트하이빔), FVSA(앞차출발알림) 기능 등을 탑재해 운전자의 안전을 더욱 강화했다고 합니다. 저는 이 중에서도 티볼리 리스펙의 차선중앙유지보조 기능을 가장 많이 테스트해봤는데요. 과연 티볼리 리스펙의 운전실.. 더보기 이전 1 다음
